
Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Σταθερό Head Coupe
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Σταθερό Head Coupe
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Σταθερό Head Coupe
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Σταθερό Head Coupe
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Σταθερό Head Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Σταθερό Head Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Σταθερό Head Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Σταθερό Head Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 Σταθερό Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Σταθερό Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Σταθερό Head Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Σταθερό Head Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- Τύπος 1961 Jaguar E
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Σταθερό Head Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- Τύπος 1962 Jaguar E
- 1962 Jaguar XKE
- Τύπος 1963 Jaguar E
- 1963 Jaguar XKE
- Τύπος 1964 Jaguar E
- 1964 Jaguar XKE
- Τύπος 1965 Jaguar E
- 1965 Jaguar XKE
1948 Jaguar XK120
Το 1948 Jaguar XK120 εισήχθη στο 1948 Motor Show του Λονδίνου τον Οκτώβριο. Αυτό το πολυτελές σπορ αυτοκίνητο είχε τα πάντα. ένα απίστευτα ισχυρό σασί, ένας κινητήρας που ο κάθε αγώνας Grand Prix θα ήταν περήφανος να οδηγήσει, και μερικά από τα πιο ελκυστικά στυλ. Αυτό δεν ήταν μόνο ο πρώτος κινητήρας που κυκλοφόρησε η Jaguar. ήταν ο πρώτος παγκοσμίως μαζικής παραγωγής κινητήρας με διπλούς εκκεντροφόρους και ημισφαιρικούς θαλάμους καύσης. Ένας κινητήρας όπως αυτός είχε δει μόνο προηγουμένως σε εξαιρετικά ακριβά αυτοκίνητα αγώνων. Δύναται να φτάσει τα 120 μίλια ανά ώρα, το 1948 Jaguar ήταν το γρηγορότερο αυτοκίνητο της ημέρας. Με τις προθέσεις να κατασκευάσει μόλις μερικές εκατοντάδες αυτοκίνητα, η πρώτη παραγωγή του Jaguar XK 120 προσέφερε μοντέλα με αλουμίνιο, αλλά η συντριπτική ζήτηση έπεισε τον William Lyons να τοποθετήσει το roadster σε περαιτέρω παραγωγή και επίσης να μετατρέψει τα σώματα σε μεταλλικό χάλυβα.
Ψάχνετε να αγοράσετε ένα κλασικό Jaguar;
Αν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα Jaguar XK120 1948, τα πρώτα 242 χειροποίητα αυτοκίνητα με αλουμινένια σώματα είναι ιδιαίτερα περιζήτητα για τη σπανιότητά τους. Σε γενικές γραμμές, το Jaguar XK120 ήταν διαθέσιμο σε 2 μετατρέψιμες εκδόσεις: ένα Roadster, το οποίο χαρακτηρίστηκε ως OTS στην Αμερική για Open Two-Seater, και ένα Drophead Coupe από το 1953. Ένα σταθερό-head coupe ήταν επίσης διαθέσιμο από το 1951.